Можно ли оформить осаго без техосмотра?

Проверяется ли наличие карты при ДТП?

Помимо прав, техпаспорта, страховки в случае ДТП рядовой водитель не обязан предъявлять инспектору ДПС другие бумаги, в том числе карту техосмотра. А вот водители пассажирских и грузовых автомобилей, попавшие в дорожное происшествие, должны предоставить документ в обязательном порядке.

Страховщик также не вправе требовать техосмотр уже после ДТП с пострадавшего, так как диагностическая карта предоставляется при оформлении страховки и без нее документ не может быть выдан. Проверка документа, которая подтвердит исправность ТС, и гарантирует выплату, производится на основании предоставленных при регистрации данных. А вот у виновника аварии бумага обычно запрашивается.

Даже если диагностическая карта при аварии отсутствует, страховая компания не должна отказываться компенсировать причиненный ущерб, не разобравшись в ситуации. Указанное обстоятельство не относится к категории законных оснований для невыполнения обязательств перед застрахованным лицом. Однако владелец автомобиля может столкнуться с некоторыми трудностями: без техосмотра ему будет сложно подтвердить факт исправности ТС на момент наступления ДТП. Иногда этого аргумента бывает достаточно, чтобы возложить вину за случившееся на забывчивого водителя. Для правильного оформления дорожного происшествия автолюбителям надо точно знать что делать после ДТП, если ты не виноват.

Можно ли оформить полис без ТО

Сам полис ОСАГО не имеет привязки к карте диагностики машины. Когда страховка была оформлена всего на год, а сам срок техосмотра должен закончиться раньше, то полис остается действительным.

В случае ДТП, которое произошло в период окончания действия технического осмотра, страховые компании могут не осуществить положенные выплаты.

Оформить обязательную автостраховку можно без техосмотра в нескольких случаях:

• если автотранспорт освобожден от техосмотра;
• на прицеп до трех тонн, который принадлежит частному лицу;
• если машина новая и первый техосмотр еще не нужно оформлять.

Согласно принятому закону в 2011 году, с января 2012 начали действовать сроки оформления техосмотра. Новые автомобили не должны проходить его в течение трех лет.

С 2013 года талон техосмотра был отменен и теперь автовладелец может пройти ТО там, где ему удобнее не привязываясь к месту регистрации автомобиля. Вместо талона ввели диагностическую карту.

Проходят ли новые машины техосмотр

Итак, ТО — это проверка технического состояния транспортного средства на соответствие правилам безопасности, действующим в Российской Федерации. Впервые такой документ был создан 1 июня 2011 года. Это самое крупное изменение.

До 2011 года выдавались талоны прохождения ТО и уже на 2006 год было замечено что более 60% водителей получили их незаконным путём. После этого он претерпел серьёзные изменения уже в 2012 году. К 2018 году были внесены некоторые поправки и дополнения, облегчающие процедуру и пресекающие правонарушения недобросовестных автовладельцев.

Технический осмотр довольно важная процедура для людей, владеющих каким-либо транспортным средством. Прежде всего, он нужен для получения полиса ОСАГО. К сожалению, правила его проведения меняются с завидной регулярностью, и автовладельцам остаётся только внимательно следить за этим и не попасть впросак.

Порядок и периодичность сроков прохождения техосмотра, регулируется Федеральным законом о техническом осмотре. Для новых авто, не требуется проведение техосмотра в первые 3 года, включая год выпуска, это относится к:

• Можно сказать, нет не нужен в течение 3 лет, с года выпуска автомобиля

  Легковым автомобилям;

• Грузовым автомобилям, с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн;
• Мототранспортным средствам;
• Прицепам и полуприцепам.

Отвечая на вопрос: нужен ли техосмотр на новую машину? Можно сказать, нет не нужен в течение 3 лет, с года выпуска автомобиля. Соответственно получать – диагностическую карту, вам не нужно. Полис ОСАГО вам оформят без неё пока не пройдёт 3 года.

Больше всех повезло прицепам к транспортным средствам, принадлежащих физ лицам и имеющим разрешенную максимальную массу до 3,5 тонн, они вовсе не подлежат техническому осмотру, независимо от количества лет прошедших с года выпуска. (согласно пункту 4 статьи 32 170-ФЗ о техническом осмотре).

Что такое техосмотр

Технический осмотр транспортного средства – это проверка исправности  и безопасности агрегатов автомобиля, а также соответствие их состояния Приложению №1 Правил проведения ТО.

Если до 2012 года контроль исправности авто был однообразен и с 90-х годов не претерпевал никаких изменений, то с этого периода техосмотр механизмов проходит с нововведениями. В частности, исправное техническое состояние авто теперь подтверждается не талоном, а диагностической картой.

Не стоит считать технический осмотр пережитком советского прошлого. Аналогичные требования к транспортным средствам выдвигаются и за рубежом. При пересечении границы любой водитель обязан предъявить действующую диагностическую карту. Без нее автолюбителя вернут в страну прибытия.

Кроме того, доказать исправности машины без подтверждающего документа крайне сложно – водитель транспортного средства рискует быть признанным виновником дорожного происшествия.

Отсутствие техосмотра и выплаты по страховке потерпевшему (ОСАГО и КАСКО)

После ДТП встает вопрос о выплатах по страховке. Если владелец  не имеет диагностического талона или он у него просрочен, то может возникнуть вопрос, будут ли страховые выплаты.

Ст. 14 ФЗ « Об обязательном  страховании гражданской ответственности владельцам транспортных средств», в случае отсутствия техосмотра на момент ДТП, к владельцу машины могут  применить регрессивные выплаты. Но это разрешено только в том случае, если ТС должно проходить ТО раз в полгода.

Для всех других автомобилей  по закону выплаты осуществляются независимо от наличия или отсутствия техосмотра. Диагностическая карта вообще не входит в список документов, которые владелец  должен предъявить страховщикам для выплаты ущерба согласно п. 44 Правил страхования автогражданской ответственности от 07.05.2003 г. Если страховая компаний отказывается оплачивать  страховку при действующем полисе, то необходимо жаловаться и защищать свои права. Для этого есть следующие инстанции:

1. Руководство организации. Возможно, администрация изменит решение некомпетентного сотрудника. Жаловаться можно в письменном и устном виде. В большинстве случаев этого обращения вполне достаточно для решения проблемы.
2. Всероссийский союз автостраховщиков. Это самая первая инстанция. Союз осуществляет контроль над страховыми компаниями.  Жалоба в свободной  письменной форме.
3. Роспотребнадзор. В данной ситуации вы — потребитель услуг, а потому при нарушении ваших прав обратиться в данную организацию просто необходимо. Заявление пишется в свободной форме с подробным описанием ситуации.
4. Прокуратура. Рассматривает случаи, когда компания не выполняет своих обязательств.
5. Суд. Исковое заявление должно быть правильно составлено. Для этого следует обратиться к опытному юристу, поскольку СК в любом случае имеет профессионала для таких случаев.

В любом случае необходимо отстаивать свои права и доказать, что действующая страховка, даже при наличии просроченного техосмотра при ДТП — это основание для выплат от страховой компании.

Зачем нужна ДК?

Для оформления полиса обязательного страхования гражданской ответственности, у водителя в обязательном порядке должна быть оформлена диагностическая карта.

Важно! Без этого документа страховая организация не имеет права выдать клиенту страховку ОСАГО.

Итоговые результаты диагностического осмотра ТС в процессе оформления полиса автогражданской ответственности привязываются к номеру страховки. Водитель после получения полиса ОСАГО может хранить свою карту диагностического осмотра дома и не возить ее с собой в машине, так как сотрудники ГИБДД могут проверить наличие данного документа и срок его действия по данным полиса осаго.

Карточка диагностического осмотра авто также будет необходима в случае ДТП, для того чтобы пострадавшая сторона могла без проблем получить возмещение полученного ущерба от страховой организации.

Диагностическая карточка авто считается недействительное после того, как прошел срок ее действия, так что страхователю следует следить за сроком действия этого документа и вовремя проходить повторный тех. осмотр.

Страховая организация не имеет права отказать в выплате страхового возмещения, даже в случае, если у клиента нет или просрочена карта диагностического осмотра авто. Однако следует учитывать, что в таком случае и срок принятия решения по делу о ДТП может значительно увеличиться.

Можно ли получить полис ОСАГО без техосмотра

Тем не менее, получить ОСАГО без техосмотра все еще возможно. Это допускается в трех ситуациях:

• Если вы купили новый автомобиль в автосалоне и не используете его как такси — для него техосмотр не будет нужен в течение трех лет
• Если вы оформляете полис для грузового автомобиля с разрешенной массой до трех с половиной тонн, прицепа или мотоцикла — их возраст также должен быть менее трех лет
• Если вы оформляете временный полис — он выдается иностранцам, въезжающим в России на своей машине, а также для перегона транспорта в другой регион для регистрации

Во всех остальных случаях диагностическая карта будет обязательна — вам откажут в оформлении страховки, если вы не предоставите ее.

Ответственность за оформление полиса без диагностической карты

С последствиями использования полиса, приобретенного без диагностической карты, можно как столкнуться, так и нет. С одной стороны многое зависит от везения, с другой – лучше не рисковать и оформить все по закону. Рассмотрим, какие последствия возможны при подобном подходе:

1. Сотрудник ГИБДД обнаружит, что ОСАГО оформлен без прохождения технического осмотра и наложит штраф.
2. Отказ в выплате компенсации страховой компанией в случае ДТП. Фирма укажет, что техосмотр пройден не был, заплатит несущественный штраф государству за выдачу документа без диагностической карты, но избежит больших выплат по страховому случаю.

Можно ли оформить ОСАГО без техосмотра

Многих интересует вопрос о том, можно ли сделать в страховой компании полис без техосмотра. В соответствии со ст. 15 ФЗ «Об ОСАГО владельцев ТС» страховщик обязан заключить договор страхования без истребования нового диагностического исследования транспорта в следующих случаях:

1. Автомобиль является вновь приобретенным или его использование превышает трёх лет.
2. Состояние техники не требует диагностики. Например: автоприцеп массой до 3.5 т.
3. При наличии действующей диагностики. Например: законом предусмотрено диагностирование состояния периодичностью два раза в год (транспорт для перевозки пассажиров) или одни раз в два года (легковые машины от пяти до семи лет).
4. Авто стоящих на учёте ВАИ или авто служб, где предусмотрена воинская служба.
5. ТС для решения задач оперативных и сыскных служб.
6. Самоходных устройств, тракторов и иных ТС, прошедших регистрацию Гостехнадзора.

Прохождение технического осмотра не требуется при заключении краткосрочных договоров страхования на двадцатидневный срок (ст.10 ФЗ):

• при получении права распоряжения автомобилем (покупка, наследование, дарение) и следования к уполномоченному регистрационному государственному органу, но фактически, перед постановкой на учёт остаётся обязанность владельца авто оформить страховку на максимальный срок;
• для перемещения автомобиля к месту проведения диагностического исследования.

Проведение технического осмотра автомобиля, в сроки определённые законом, позволяет содержать его в исправном состоянии, своевременно принимать меры по устранению технических неисправностей. Исключит вероятность конфликтных ситуаций во взаимоотношениях со страховщиками по вопросу выплаты компенсации при дорожном происшествии. Использование разных мошеннических схем покупки техосмотра может привести к наступлению ответственности по закону.

Также очень важно знать, как проверить техосмотр по базе ЕАИСТО, чтобы вам не подсунули фальшивый полис. Также можете задать ваши вопросы нашему автоюристу

Также можете задать ваши вопросы нашему автоюристу.

Будем признательны за оценку поста и репосты.

Что дает страховка

Ранее обязательное страхование автогражданской ответственности было только добровольным. Но с ростом количества машин на дороге и появления серьезных аварий, которые заканчивались смертельными случаями, государства Европы ввели эту страховку как обязательную.

К тому же это неплохой стимул для соблюдения дорожных правил и уменьшения опасных ситуаций по вине водителей.Сущность обязательного страхования состоит в том, что страховка выплачивается тем лицом, который был признан главным виновником ДТП.

Такой полис имеет определенный установленный законом лимит. Страховка ОСАГО помимо пострадавшего автовладельца распространяется также на пассажиров, находившихся в салоне, которые получили телесные повреждения.

Полис ОСАГО обязательно должен быть оформлен у каждого автовладельца. Его отсутствие влечет за собой административную ответственность, которая оговорена в законе и приводит к уплате штрафа.

Для получения страховки по полису ОСАГО необходимо иметь протокол, составленный сотрудником ГИБДД. Но участники ДТП также могут заполнить европротокол, не обращаясь к сотрудникам дорожной полиции.

Такой вид оформления ДТП допускается только в строгих обстоятельствах:

• если нет сильно травмированных или погибших пассажиров и ущерб нанесен только частному имуществу;
• в дорожном происшествии участвуют только два автовладельца;
• все участники имеют обязательный действующий полис автострахования;
• оба водителя согласны на подписание документа;
• сумма ущерба не больше 25 тысяч рублей;
• водители находятся в трезвом состоянии.

По полису ОСАГО может быть выплачена страховка, не превышающая четыреста тысяч рублей. На восстановление имущества полагается не более ста шестидесяти тысяч, а остальная сумма идет на возмещение причиненного ущерба здоровью.

Если авария повлекла более существенные потери и ОСАГО не может возместить весь причиненный ущерб, то пострадавшим выплачивают компенсацию по отдельно заключенным добровольным страховым полисам.

Стоимость полиса зависит от:

• вида транспортного средства;
• мощности двигателя;
• водительского стажа;
• возраста автовладельца;
• места регистрации автомобиля;
• наличие ДТП, которое числится за автовладельцем.

Грозят ли водителям новые штрафы за отсутствие диагностической карты?

Да, но в обозримом будущем.

1 марта 2022 года в законную силу вступает новый Кодекс об административных правонарушениях. В нём появится статья 12.5 КоАП РФ, где установлен новый штраф за езду без диагностической карты – 2 000 рублей.

Вот новая редакция Кодекса:

Начиная с первого дня весны 2022 года, ГИБДД начнёт выписывать штраф за отсутствие техосмотра. Для поимки нарушителей без диагностических карт на дорогах с марта начнут работать камеры автоматической фиксации. Но штраф по ст. 12.5 КоАП не смогут выписывать чаще, чем раз в сутки. Даже если вы вдруг проедете под несколькими камерами в течение дня, вам придёт одно «письмо счастья» на 2 000 рублей.

Срок с 22 августа 2021 года до 1 марта 2022 года – это своего рода «окно». Его предоставили российским владельцам легковых машин для прохождения техосмотра по новым правилам. И, действительно, лучше будет заплатить 1 000 рублей за ТО, чем получать каждый день штрафы в 2 раза больше.

○ Советы юриста:

Предлагают купить диагностическую карту без ТО (ответственность, последствия при ДТП).

Получение ДК без техосмотра является незаконным способом оформления документа. Во-первых, с подобным документом нельзя впоследствии получить страховку, потому что он не пройдет проверку по единой базе ЕАИСТО. Кроме того, данный водитель будет привлечении к ответственности в случае ДТП по причине неисправности автомобиля. Поэтому крайне не рекомендуется покупать документы по подобным предложениям.

Видео

Техосмотр 2017. Диагностическая карта и как её получить? Технический осмотр автомобиля. Рассказывает автоэксперт Жупанский Сергей.

Кто рискует получить штраф

По правилам последней редакции закона штраф за отсутствие техосмотра могут получить только водители таких транспортных средств как:

• такси;
• автобусы;
• грузовые автомобили;
• специализированная техника (при осуществлении перевозки опасных грузов).

Именно у этих участников дорожного движения сотрудники ГИБДД имеют право осуществлять проверку наличия диагностической карты и срока ее действия. Такой подход обусловлен тем, что данные водители имеют более высокую степень ответственности. Мера ответственности может состоять либо в наложенном штрафе размером до 5 000 рублей, либо в лишении прав сроком до трех месяцев. Причем оплачивать взыскание должен будет водитель (гражданин, который находился за рулем). Езда другого лица без техосмотра для владельца транспортного средства не влечет за собой никаких последствий.

Что касается остальных транспортных средств, их водители даже при просьбе со стороны сотрудников внутренних дел имеют право не предоставлять диагностическую карту на проверку. Следовательно, штраф за просроченный техосмотр такие водители получить не могут, поэтому несвоевременное продление сроков его действия не представляет собой критичной проблемы.

Тем не менее, данная услуга остается востребованной. Несмотря на отсутствие вероятности получить штраф без техосмотра для большинства водителей, отказ от его прохождения влечет за собой другую проблему – невозможность оформления полиса ОСАГО.

Такие меры планируется ввести в связи с участившимися случаями ДТП с авто без техосмотра, а также по причине большого числа водителей, ездящих с купленными фальшивыми документами о прохождении ТО. Будьте внимательно: даже если страховая компания не потребует предоставление диагностической карты при оформлении страхового полиса, она имеет право отказать в выплате компенсации в том случае, если в аварию попал автомобиль, не прошедший техосмотр. Другими словами, смысл процедуры страхования теряется, так как не снижает риски участников дорожного движения и не покрывает их расходы.

Кроме этого, прохождение техосмотра имеет весомое практическое значение, ведь он позволяет контролировать текущее состояние автомобиля, тем самым снижая вероятность поломки, которая может вызвать аварию. Обеспечение исправности автомобиля и собственной безопасности водителя представляет собой серьезный аргумент в пользу своевременного прохождения техосмотра для любого транспортного средства независимо от того, существует ли угроза получения штрафа.

Таким образом, можно сделать вывод, что прохождение техосмотра остается обязательной процедурой для ряда водителей, которые управляют указанными категориями транспортных средств, так как в случае просрочки установленных сроков им грозит получение штрафа. Однако данная процедура и получение диагностической карты не теряет своей актуальности и для остальных водителей, так как в противном случае возникают проблемы как с оформлением обязательного полиса страхования ОСАГО, так и с выплатами компенсации при наступлении страхового случая.

Можно ли получить ОСАГО без диагностической карты

Выдаваемый после диагностики документ подтверждает, что машина находится в исправном состоянии и не имеет дефектов, способных спровоцировать аварийную ситуацию на дороге. Согласно Закону «Об ОСАГО» диагностическая карта является обязательным атрибутом для оформления полиса.

Однако не редко возникают ситуации, когда техосмотр не пройден, а поездки нельзя отменить. При таких обстоятельствах возникает вопрос, можно ли оформить ОСАГО без диагностической карты, так как за поездку без действующей страховки неминуемо следует наказание в виде штрафа.

Законом предусмотрены ситуации, при которых оформляют полис ОСАГО без диагностической карты. К примеру, автомобили, после начала эксплуатации которых прошло меньше трех лет, не нуждаются в техосмотре. Такие авто по определению считаются безотказными и не нуждающимися в проведении дополнительной диагностики.

Также случается, что срок действия страховки и техосмотра заканчивается одновременно, а машину необходимо доставить на место проведения техосмотра или транспортировать в другой регион. Чтобы не получить штраф за отсутствие полиса, водитель оформляет временную страховку. Для получения краткосрочного полиса диагностическая карта не требуется.

Кроме того, существуют не слишком ответственные страховые компании, которые используют неточности в законодательстве, чтобы избавить клиента от необходимости проходить техосмотр, а себя — от выплат при наступлении страхового случая.

Нормативная база

Основным правовым документом, регламентирующим  техосмотр, является Федеральный Закон  № 170 от 1 июля 2011 года «О техническом осмотре транспортных средств».

Внимание! Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-53-67 Москва; +7 (812) 425-62-04 Санкт-Петербург; +7 (800) 350-29-86 Бесплатный звонок для всей России. Также действуют:

Также действуют:

1. Постановление правительства от 5 декабря 2011 г. № 1008 «О проведении технического осмотра транспортных средств».
2. Приказ Министерства экономического развития № 587 «О реестре операторов технического осмотра».
3. Постановление правительства № 1115 «О единой автоматизированной информационной системе».

Согласно гл. 3-4 ФЗ № 170 от 1 июля 2011 года техосмотр должен проводиться специалистами на станциях технического обслуживания, которые имеют  лицензию и разрешение на работу, а также внесены в реестр.

Нужен ли техосмотр для страховки

Некоторые операторы упрощают процедуру оформления полисов. В результате выдается страховка без техосмотра. С таким полисом можно ездить, но до определенного момента. Неприятности могут возникнуть при первом же дорожно-транспортном инциденте. Автовладелец столкнется с проблемами, если захочет получить компенсацию.

Дело в том, что операторы полисы выдают, но информация об условиях страхования не лежит на поверхности. В договор включается условие, что застрахованное лицо должно пройти техосмотр в течение определенного срока. Если не выполнить это условие, то последует отказ в выплате страхового возмещения.

На практике получается так, что для страховки техосмотр не нужен, а нужен он для водителя. Основная цель диагностики – это выяснение, соответствует ли машина требованиям безопасности. Когда с транспортом все в порядке, то обязательно выдается диагностическая карта (ранее выдавались талоны). Если обнаруживаются неисправности, нужно их устранить.

Согласно п. 3 ст. 15 Закона № 40 – ФЗ для получения страховки водителю нужно собрать документы по списку:

• заявление;
• паспорт;
• ПТС;
• водительские права;
• диагностическая карта.

Сейчас владельцы автомобилей могут сделать выбор, как получить страховку: прийти в офис страховой компании или просто отправить заявку на сайт. Заниматься сбором бумаг не придется при оформлении через интернет. Страховщик самостоятельно собирает сведения из госструктур и Российского союза автостраховщиков. Оформление электронного полиса осуществляется за несколько кликов.

5 кликов для получения страховки ОСАГО:

1. Зайти на сайт страховщика.
2. Пройти регистрацию.
3. Зайти в Личный кабинет.
4. Выбрать страховку, срок действия которой заканчивается.
5. Заплатить страховую премию удобным для вас способом.

После этого остается только зайти в персональный аккаунт и скачать полис. Езда без полиса ОСАГО чревата последствиями для водителей. Если нарушение будет обнаружено, придется выплатить штраф. Но есть случаи, когда получить страховку затруднительно:

1. Автовладелец потерял диагностическую карту.
2. Нужно добраться до места проведения планового осмотра.

Можно оформить временный полис, но это лишние траты. Удобнее и выгоднее делать полис через интернет. Есть нюансы, которые нужно учитывать перед оформлением договора – это рейтинг страховой организации и отзывы клиентов.

Возможные проблемы

Есть ли последствия оформления ОСАГО без прохождения техосмотра? Без карточки диагностики авто водитель не сможет бесспорно доказать факт того, что в момент ДТП его авто было полностью в технически исправном состоянии. При отсутствии у водителя ТО на момент ДТП он может быть признан виновником случившегося.

Страховая организация имеет право отказать в выплате страхового возмещения в том случае, если на момент оформления полиса автогражданской ответственности у водителя не было карты диагностического осмотра, то есть получается, что была заключена ничтожная сделка. Даже, если у водителя на момент совершения ДТП нет пройденного техосмотра он имеет право отстаивать свои интересы в суде, любой юрист вам скажет, что в данном случае возможны два варианта развития событий:

1. Суд может встать на сторону водителя и признать сделку с СК заключенной, в таком случае страховую компенсацию потерпевшей стороне выплатят. Но в последующем страховая организация может обратить на вас регрессные требования (в том случае, если виновным будете признаны вы).
2. Второй вариант развития событий это когда суд вынесет решения о признании сделки с СК ничтожной (ст.166 ГК РФ). В таком случае, вы понесете ту же ответственность как если бы полиса автогражданской ответственности у вас вообще не было.

Возможно вам будут интересны и другие наши статьи о диагностической карте, которые рассказывают о том, какова ее стоимость и что представляет собой ее номер.

Условия прохождения техосмотра

В КоАП РФ четко прописаны указания относительно времени прохождения техосмотра, в зависимости от возраста и вида транспорта.

Такси, грузовые автомобили весом более 3,5 тонн, автобусы вместимостью более 8 человек и спецтранспорт подлежат техосмотру каждые полгода.

Но эти критерии вовсе не обязывают каждого владельца автомобиля либо мотоцикла проводить техосмотр своевременно. Все зависит от формы эксплуатации транспортного средства.

Кому стоит опасаться штрафов?

В 2019 году изменений не планируется: как и в предыдущем, действуют нормы, согласно которым штрафуются за отсутствие ТО только водители:

• такси;
• автобусов;
• автотехники, перевозящей опасные грузы.

У них инспекторы имеют законное право требовать диагностическую карту и проверять ее актуальность, поскольку степень ответственности водителей такого транспорта априори более высокая.

Остальные водители даже по запросу лица при исполнении не обязаны предоставлять данный документ, а значит, просрочка техосмотра для них не критична, и штраф за это они точно не получат.

○ Что такое диагностическая карта (что это, когда выдается, для чего, значение для ОСАГО).

Любое транспортное средство периодически должно проходить проверку на техническое соответствие необходимым для передвижения параметрам. Результаты подобного осмотра фиксируются в диагностической карте (ДК) – документе, который пришел на смену талону технического осмотра (ТТО) с 31 июля 2012 года.

«Диагностическая карта содержит заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств. Диагностическая карта, содержащая заключение о возможности эксплуатации транспортного средства, должна содержать срок ее действия, а диагностическая карта, содержащая заключение о невозможности эксплуатации транспортного средства, — перечень не соответствующих обязательным требованиям безопасности транспортных средств выявленных неисправностей…»(ст.19 Федерального закона «О техническом осмотре….от .01.07.2011 №170-ФЗ, далее №1270-ФЗ).

ДК оформляется в 2 экземплярах, один из которых выдается на руки автовладельцу, а другой остается в пункте технического осмотра. Также создается электронная версия документа, которая регистрируется в единой информационной службе.

При условии, что результаты экспертизы подтвердили пригодность ТС для дальнейшей эксплуатации, его владелец получит полис ОСАГО.

Срок действия и стоимость.

На то, сколько времени ДК будет действительной, влияет:

• Тип автомобиля.
• Возраст ТС.

В зависимости от этих факторов, ДК будет действовать 1 или 2 года.

Стоимость получения ДК зависит от субъекта РФ, где она выдается. 

«Предельный размер платы за проведение технического осмотра устанавливается дифференцированно в зависимости от объема проводимых работ и категории транспортного средства, в том числе с учетом стоимости отдельных технологических операций…» (ст. 16 №170-ФЗ).

Так, в 2017 году примерная цена следующая:

• Для легковых автомобилей – 720 руб.
• Для грузовых ТС с грузоподъемностью свыше 12 тонн – 1600 руб.
• Для автобусов – 1300 руб.
• Для мотоциклов -240 руб.

Необходимость техосмотра.

Прохождение ТО имеет некоторые нюансы, которые следует учитывать при получении ДК.

Так, согласно п. 2 ст. 15 №170-ФЗ, от прохождения ТО в течение 3 лет с даты выпуска освобождены следующие виды ТС:

• Легковые автомобили.
• Грузовые автомобили с грузоподъемностью до 3,5т.
• Прицепы и полуприцепы.
• Мототранспортные средства.

При этом, первый ТО должен быть проведен до получения полиса ОСАГО (п. 4 ст. 15 №170-ФЗ).

На срок действия ДК не влияет смена владельца ТС. Если вы приобрели автомобиль с действующей страховкой, можно ездить на нем до окончания его срока действия. Когда придется оформлять новый полис ОСАГО, соответственно нужно пройти техосмотр.

Если вы приобретаете новое транспортное средство, вы освобождены от прохождения техосмотра в течение 3 лет с даты его выпуска. При этом можно оформить полис ОСАГО.

Периодичность с которой нужно проходить ТО регулируется ст. 15 №170-ФЗ. Согласно настоящему закону, техосмотр проходят:

• Грузовое авто с грузоподъемностью более 3,5 т – каждый год.
• Автомобили категории С, учебные ТС, ТС со спецсигналами – 1 раз в год.
• Такси, автобусы, грузовое авто, используемое для перевозки опасных грузов – каждые полгода.
• Остальные ТС возрастом от 3 до 7 лет – каждые 2 года.
• Старше 7 лет – раз в год.

Прохождение техосмотра.

Процедура прохождения техосмотра выглядит следующим образом:

• Прибытие автовладельца на СТО.
• Проверка экспертом всех требуемых параметров машины.
• Заполнение документов и оплата услуг.
• Получение ДК.

Согласно п. 2 ст. 17 №170-ФЗ, чтобы пройти техосмотр, следует предъявить:

• Паспорт.
• Свидетельство о регистрации авто или ПТС.
• Водительские права.
• Генеральную доверенность (если техосмотр проводит лицо, не являющее собственном ТС).

○ Можно ли получить диагностическую карту без ТО?

Оформить ДК без прохождения техосмотра возможно, но это несет в себе некоторые риски, которые следует обязательно учитывать. Так, автовладелец, нарушивший процедуру оформления ДК может:

• Получить отказ в получении страховки при ДТП.
• Быть наказанным сотрудниками ГИБДД в виде наложения штрафа и изъятия страховки.

Способы получения ДК без прохождения техосмотра следующие:

1. Покупка полиса с предварительным прохождением техосмотра формально. Данный способ является относительно законным, так как осмотр проводит сотрудник страховой компании, где вы приобретаете ОСАГО. Однако следует быть готовым к тому, что компания может отказать в выплате компенсации, мотивировав это нарушениями в процедуре оформления полиса.
2. Покупка полиса с ТО по документам. В этом случае не нужно даже пригонять машину на СТО, эксперт проведет осмотр по свидетельству о регистрации ТС. Однако подобные услуги стоят в 2 раза дороже, к тому же вы будете ездить не непроверенном авто, с высоким риском возникновения ДТП.
3. Покупка полиса онлайн с получением ДК. При выборе данного способа вероятность получения нелегального документа достаточно высока. Кроме того, в случае ДТП, страховая компания может потребовать возмещения ущерба с виновника, который приобрел подобный полис.
4. Покупка не до конца заполненной ДК для получения ОСАГО. Данный способ используют многие страховые компании, но вероятность отказа в возмещении ущерба так же высока. Кроме того, стоимость услуги на порядок выше, чем при стандартном прохождении ТО.

Таким образом, лучший способ получения ДК — официальное прохождение ТО по всем пунктам. Так вы не только снизите риск отказа в выплате страховки, но и уменьшите вероятность попадания в ДТП из-за неисправности авто.

Новые правила техосмотра: настоящее

С 01.06.2019 г. вступит в силу новый порядок внесения изменений в конструкцию автомобиля и правил проведения процедуры техосмотра авто после тюнинга.

Теперь, если владелец ТС хочет модернизировать авто, в частности установить допоборудование, заменить двигатель, установить ГБО или произвести иные изменения, необходимо получить разрешение ГИБДД. Для его получения проводится предварительная экспертиза возможностей применения таких изменений в модели ТС в специализированной лаборатории. Кстати, в разрешении могут и отказать, если эти новшества небезопасны для участников дорожного движения, конструктивно необоснованны или по иным причинам. С полученным заключением и необходимым пакетом документов нужно обратиться в ГИБДД и получить разрешение на проведение тюнинга.

Всё оборудование должно быть сертифицировано и устанавливаться в аккредитованном сервис-центре. Автовладельцу выдаётся декларация (акт выполненных работ, чек и т.д.), которая содержит всю информацию об исполнителе и объёме произведенной им работы. Затем − снова в лабораторию для проведения испытаний и получения протокола по результату. После этого надо пройти техосмотр и с машиной и документами опять обратиться в ГИБДД для получения свидетельства о том, что все конструктивные изменения соответствуют международным нормам и правилам безопасности. В дальнейшем в течение 10 дней необходимо внести изменения в регистрационные данные.

Все свидетельства, протоколы испытаний должны быть зафиксированы в едином реестре Минэкономразвития, который создадут к 01.01.2021 г. Сейчас все данные хранятся в единой базе ЕАИСТО ГИБДД. Там же можно проверить данные диагностической карты.

В каких случаях не надо регистрироваться в ГИБДД:

1. Если изменения предусмотрены изготовителем авто и подтверждены документально.
2. Если узлы и детали уже прошли испытания в модели машины и имеют соответствующий сертификат.